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筑夢藍天四十載 最是不舍藍天情

時間:2020-09-11  責編:王海濤  來源:中國軍視網  作者:王艾薇 溫瀚 王仕濤 曾昊陽標簽:東部戰區空軍 飛行員榮洪水

   8月28日清晨,華東某機場,在得到指揮員同意著陸的指令后,榮洪水駕駛某型運輸機穩穩地落在跑道上。

        榮洪水是東部戰區空軍運搜某旅二大隊飛行員,年滿57周歲的他,已達到最高飛行年限,這天是他最后一次飛行。

  “飛了四十年,今天終于還是落地了,感謝指揮員,感謝所有保障人員。報告,退出跑道……”當耳機里再次傳來老榮的聲音,鏗鏘中帶有一絲哽咽??v使萬般不舍,這次他卻不能再選擇留下了。

  翻看榮洪水的飛行時間本會發現,他與頭頂的藍天可謂“緣分不淺”。

  剛進初教團時,他因故被停飛,身旁“同命相連”的戰友幾乎都選擇接受再分配。由于不舍,榮洪水沒有立刻轉身離開,恰逢空軍需要一批停飛學員改裝某型運輸機,他抓住難得的機會,再次投入到緊張辛苦的改裝訓練,得以重返藍天。

  熱愛始于激情,終于責任。從副駕駛到機長,再到指揮員,榮洪水對藍天的愛越來越深沉細膩?!帮w行無小事,要想保證空中的絕對安全,必須保持敬畏、充分準備、把好關口!”每有新員加入,他都會第一個站上講臺,嚴格認真地分享自己的飛行經驗。

  這里的飛行員都知道榮洪水有個特別的習慣,每逢他擔任指揮員,他總是喜歡用跑道兩頭位置較偏的輔助塔臺?!拜o助塔臺離起降點近,看得清楚,才能指揮精準,尤其是對于年輕飛行員技術加工提高有很大的好處?!贝箨犻L陳晨這樣解釋著老榮“習慣”的由來。

  “榮師父,您看我這姿態保持的還行嗎?需不需要做出調整?”小陳是老榮帶教的“關門弟子”,面對“小陳們”的每一處問號、每一動細微操作,老榮都會反復確認,容不得半點馬虎,生怕他們養成丁點兒不良習慣。

  8月24日,是小陳預備黨員轉正的日子,大會上,老榮囑托小陳:“作為一名老教員,我把飛行動作要領都教給了你,以后就靠你自己練和悟;作為一名老黨員,我見證了你的加入,要記住,是黨培養你成為藍天驕子,對黨必須做到絕對忠誠……”

  時光飛逝,遙想當年穿云破霧,氣吞萬里如虎。身為空軍特級飛行員,老榮已入伍15037天,先后駕駛過三型運輸機,飛過10000余架次,榮立二等功兩次,三等功四次。作為大隊技術最全面的飛行員,老榮是隊里戰備值班的主力機長之一,最多一年曾值班284天,將豪情灑滿長空,用最精湛的技術讓老機型重新煥發活力。

  余熱未盡獻,老驥不當閑!7218個小時的堅守,821個指揮場次的執著,老榮把這份信仰化作不竭動力,以忠誠傾情奉獻給白云藍天。


責編:王海濤

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